广汽丰田携旗下全系车型参展，新款致炫首次亮相，引起极大关注。同时，广汽丰田宣布将继续完善“全擎动力”布局，夯 实“技术型增长”基础。在参展的车型中，还有一款明星车型吸引了众多人的目光——全新汉兰达，其全球销量已经超过220万辆，巨大的保有量下，自然有大批 热诚的支持者。
广汽丰田全新汉兰达于去年3月正式上市，新款的上市更进一步助攻了汉兰达车型原本就表现不凡的销量。2016年第一季度，广汽丰田实销 110,595辆，比去年同期增长约19.7%。其中作为双旗舰之一的全新汉兰达第一季度实销20,663辆，比去年同期增长32.6%。同时，
汉兰达车型发展至今也已有十多年历史，在最初，其成为丰田在北美地区最畅销的SUV，而后来引入中国之后，受欢迎程度甚至一度出现一车难求的局面。 在发展至第二代时，汉兰达的表现已经非常出色，连续67个月保持细分市场销量第一，当之无愧成为大中型SUV市场标杆。而如今发展至第三代，全面升级后的 汉兰达恐怕更是难觅对手，“最大的对手便是自己”这句话用在汉兰达身上最是贴切不过。
座椅灵活组合，真正的大7座
随着二胎政策落地，消费者对车内空间的追求又将上升到一个新台阶。全新汉兰达对车内的几个座位可谓“玩”得非常精通，从最初的五座升级到七座，汉兰达在空间上的优势就注定领先同级。
全新汉兰达在车身长度和宽度上都比上代有了提升，轴距虽然不变，但是这并不影响其更优秀的空间利用率。第二排座椅可以倾斜、放平、滑动等各种调节， 同时翻移也很轻松，不会影响第三排乘客的出入。和上代有所区别的是第三排座椅，改用了可以实现40/60折叠的三座椅形式，同样组合灵活。美版车型是2 3 3的8座布局，国产版本则改变为2 3 2布局的7座布局，但事实上仍然是8个座位的空间，可以媲美同价位MPV，而之所以定位为7座，也是受到国内一些税收政策的影响。
对于有第三排座椅的SUV或者MPV，相信很多用户都有所感受，就是后排空间非常局促，进出也非常不便利，而很明显，全新汉兰达就没有这方面的困扰，大而舒适，一家几口出行，前后排乘客都照顾到位，或者这也是全新汉兰达最迷人之处。