两年前的2007年6月，上海大众正式在国内市场推出斯柯达品牌，首款车型明锐上市两年来，累计销量突破12万辆，两年内便跻身国内中高端紧凑级轿车市场销量前三。在去年年底推出A0级小型车晶锐后，上海大众斯柯达品牌将在今年7月底8月初左右推出其在中国市场的第三款车型：斯柯达昊锐（Superb）。这是继明锐、晶锐之后，斯柯达首次在国内市场推出中级车产品，同时也是斯柯达品牌首次进军国内中级车市场。
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和两年前上市的明锐相比，去年在欧洲刚刚上市的斯柯达昊锐的整体设计要比明锐更加前卫和张扬一些，在继承了斯柯达晶锐开创的新家族前脸风格的同时，昊锐在前大灯组等细节设计上有所突破和创新，和同胞兄弟迈腾张扬的大嘴造型相比，低调和内敛依旧是斯柯达昊锐外观设计核心思路。
在车身线条方面，斯柯达的造型师们大胆地引入了和宝马7系相类似的车身线条设计，同时为了尽可能地满足后排乘客的乘坐需要，多处采用镀铬线条的设计又进一步优化了整车的视觉效果。斯柯达昊锐在迈腾的PQ46平台基础上加长了轴距，2761mm的轴距和巧妙的前后悬位置处理，使得昊锐的后排实际乘坐空间和帕萨特领驭不相上下。德国媒体在对Superb进行测试时也表示，这款斯柯达中级车的后排实际乘坐空间已经接近了未经加长的海外版奔驰S级。
在国内中级车市场上，传统观点认为：德系中级车往往以优异的整车性能和先进的动力系统而获得北方地区消费者的信赖；而日系车则往往以精致的内饰和丰富的细节配置赢得南方地区消费者的喜爱。这也是雅阁、凯美瑞、天籁等主流日系中级车在华南地区占有较大市场份额的原因所在。但最近这一平衡似乎在慢慢被打破，无论是不久前上市的新领驭还是09款迈腾，都在细节和舒适性配置上“不断加码”，即将在今年7月上市的斯柯达昊锐更是将细节、舒适性和实用性配置摆在了重要的位置上。
斯柯达昊锐在配置上更加突出了不同使用用途购买者的偏好性，据悉在斯柯达昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。而科技型的车内配置更让昊锐电价了不少的卖点，除了上面提到的Twin-door双开启式后备箱门之外，还有国内中级车中首次出现的太阳能天窗系统，以及只有在日系中高级轿车中才出现的PLA自动泊车系统，这些配置尽管只会出现在部分车型上，但无疑增加了斯柯达昊锐高配车型的竞争实力。
安全性也是目前所有中级车消费者最为关心的一个重要指标，在这一点上德系车历来有着不错的口碑和事故安全记录。斯柯达昊锐除了继承大众PQ46平台的高强度车身和激光焊接工艺外，还在安全气囊的数量上向主流日系竞争对手看起，六气囊和独立的儿童座椅固定装置都是德系中级车中所不多见的。同时，带随动转向功能的氙气大灯和标配ESP等都有效地提升了昊锐的实际驾驶主动安全性。
除了上述科技型配置外，诸如后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等日系车常见的配置也都出现在了斯柯达昊锐上，加上不错的内饰选材和内饰细节做工水平，这些配置都增加了斯柯达昊锐的竞争筹码。